Boeing: non vogliono dirci la verità che hanno scoperto
Le chiavi del mistero della 'Ustica ucraina' sono saldamente nelle mani del governo di Kiev, che potrà decidere se tenerle per sé. [Giulietto Chiesa e Pino Cabras]
Redazione
sabato 30 agosto 2014 17:04
megachip.globalist.itCommenta
di Giulietto Chiesa e Pino Cabras.
Le chiavi del mistero della «Ustica ucraina» sono saldamente nelle mani delgoverno di Kiev, che potrà decidere se tenerle per sé. I risultati delle indagini sui resti del Boeing della Malaysia Airlines abbattuto il 17 luglio 2014 sul quadrante sudorientale dello spazio aereo ucraino sono segreti e potranno rimanere tali a discrezione di alcuni paesi interessati, tra cui la stessa Ucraina.
La clamorosa rivelazione è rimasta sotto traccia per diverse settimane, nonostante ne avessero già parlato diverse insospettabili fonti ucraine, tra cui l'Agenzia Interfax-Ucraina e l'agenzia filogovernativa UNIAN. I grandi media occidentali non l'hanno ripresa.
La notizia è questa: l'Ucraina, i Paesi Bassi, l'Australia e il Belgio hanno firmato, in data 8 agosto, un «Non Disclosure Agreement», ossia un accordo per non rendere noti i risultati ottenuti fin qui dall'inchiesta sul volo MH17. A parlarne è stato il portavoce del procuratore generale dell'Ucraina, Jurij Bojčenko, nel corso di un briefing tenutosi il 12 agosto.
L'esponente della magistratura ucraina ha definito questo accordo quadripartito «senza precedenti». È stato infatti firmato, irritualmente, mentre stavano indagando le autorità competenti, «senza il coinvolgimento dei ministeri degli esteri dei paesi» coinvolti. Pertanto il livello politico di governo è schermato, mentre la decisione formale sul segreto di Stato rimane in capo, in apparenza, solo a un livello "tecnico". In realtà il peso politico dell'accordo internazionale è confermato da un passaggio successivo. Dopo la firma, infatti, la Verkhovna Rada (il Parlamento dell'Ucraina) ha ratificato l'accordo e ha consentito la partecipazione aggiuntiva alle fasi tecniche dell'inchiesta da parte di personale specializzato della Malaysia, paese direttamente interessato e colpito dalla tragedia.
La squadra dei firmatari (e decisori) comprende dunque, oltre all'Australia, due paesi chiave della NATO, Belgio e Paesi Bassi, anche se il Belgio ha avuto solo quattro vittime. Ma non comprende - in sede di decisioni - la Malaysia. Tuttavia il vero paese-chiave è l'Ucraina, cioè il primo responsabile del controllo del proprio spazio aereo, che ottiene una sorta di diritto agli "omissis" dai partner dell'inchiesta.
I risultati dell'indagine saranno pubblicati una volta che essa sarà completata soltanto se prevale un accordo di consenso di tutte le parti che hanno firmato l'accordo. Cioè ognuna delle parti, se ha interesse, ha diritto di veto alla pubblicazione. Il tutto «senza dover offrire ulteriori spiegazioni».
Si può star certi che l'insolito accordo quadripartito non esimerà la Russia dal sollevare la questione in termini giuridici e politici a livello internazionale. Al momento l'ICAO (International Civil Aviation Organization) non ha reagito alla notizia.
Sebbene i media e i governi occidentali avessero dichiarato all'istante la loro "certezza" su chi fosse responsabile dell'abbattimento, gli esperti internazionali ammettono che per l'indagine sui frammenti del Boeing 777 malaysiano ci vorranno parecchie settimane. La seconda fase riguarderà le ricerche sui resti delle vittime del disastro del volo MH17.
Il grande silenzio mediatico che ha ormai avvolto la vicenda fa presumere che i risultati dell'indagine siano effettivamente secretati e che la perizia finale non verrà diffusa (o che lo sarà solo dopo qualche anno, quando le cause politiche del disastro avranno già perduto la loro rilevanza, sostituite da altre tragedie).
Il sospetto è che risultati provvisori dell'inchiesta dimostrino già oggi che i responsabili del disastro non siano né a Mosca né fra i ribelli di Donetsk.
Boeing : ne veux pas nous dire la vérité qui ont découvert le mystère de ' Ukraine Ustica sont fermement entre les mains du gouvernement à Kiev, qui décidera de les garder pour soi. [Giulietto Chiesa et Pino Cabras]
Samedi 30 août 2014 17:04 megachip.globalist.itCommenta éditorial par Giulietto Chiesa et Pino Cabras.
Le mystère du « Ukraine » Ustica sont fermement entre les mains du gouvernement à Kiev, qui décidera de les garder pour soi. Les résultats des enquêtes sur les restes de la Boeing Malaysia Airlines abattu le quadrant sud-est sur 17 juillet 2014 de l'espace aérien ukrainien sont secrets et tel restera à la discrétion des pays concernés, notamment l'Ukraine.
La révélation sensationnelle est resté cachée pendant plusieurs semaines, bien qu'ils avaient déjà parlé à plusieurs sources ukrainiennes insoupçonnées, y compris la démonstration de pro-gouvernement Agence agence Interfax-Ukraine et UNIAN. Les grands médias occidentaux n'ont pas repris.
La nouvelle est la suivante : l'Ukraine, les pays-bas, l'Australie et Belgique, signé le 8 août, un "Non-Disclosure Agreement", c'est-à-dire un engagement à ne pas divulguer les résultats obtenus jusqu'ici par l'enquête sur le vol MH17. Sur le sujet, a été la porte-parole du Procureur général d'Ukraine, Yuri Bojčenko, au cours d'une réunion d'information tenue le 12 août.
L'exposant de la magistrature, l'Ukraine a défini cet accord quadripartite "sans"précédent. Elle a été signée, irritualmente, alors qu'ils enquêtaient sur les autorités compétentes, sans la participation des ministères des affaires étrangères des pays concernés. » Donc le niveau politique du gouvernement est blindé, et la décision formelle sur les secrets d'Etat reste dans la tête, apparemment, qu'un niveau « technique ». En fait, le poids politique de l'accord international est confirmé par une étape ultérieure. Après la signature, la Verkhovna Rada (Parlement ukrainien) a ratifié l'accord et a permis une participation supplémentaire pour les phases techniques de l'enquête, par un personnel qualifié, de la Malaisie, le pays directement concernés et touchés par cette tragédie.
L'équipe des signataires (et décideurs) comprend donc, en plus de l'Australie, deux principaux pays de l'OTAN, la Belgique et les pays-bas, bien que la Belgique avait seulement quatre victimes. Mais ne pas inclure-dans les décisions la Malaisie. Cependant, la véritable clé est l'Ukraine, pays, qui est principalement responsable du contrôle de son espace aérien, qui obtient une sorte de droit de « omis » par les partenaires de l'enquête.
Les résultats du sondage seront publiés lorsqu'il est en place que s'il règne un consensus de toutes les parties qui ont signé l'accord. Autrement dit, si l'autre partie a un intérêt, a le droit d'opposer son veto de publication. L'ensemble « sans offrir de plus explication. »
Vous pouvez être assuré que l'insolite nous excusons pas l'accord quadripartite de Russie en soulevant la question en termes juridiques et politiques à l'échelle internationale. Au moment de l'OACI (Organisation de l'Aviation civile internationale) n'a pas réagi aux nouvelles.
Bien que les médias et les gouvernements occidentaux avaient déclaré instantanément leur « certitude » quant à qui était responsable du meurtre, des experts internationaux qui concèdent pour l'étude des fragments de la Malaisie de Boeing 777, il faudra plusieurs semaines. La deuxième phase portera sur la recherche sur les restes des victimes de la catastrophe du vol MH17.
Le grand silence qui a enveloppé l'histoire suggère que les résultats du sondage sont effectivement classées et que le rapport final ne sera pas généralisé (ou qu'il sera qu'après quelques années, quand les causes politiques de la catastrophe ont déjà perdu leur pertinence, remplacé par d'autres tragédies).
Le soupçon est que les résultats provisoires de l'enquête montrent aujourd'hui que les responsables de la catastrophe sont ni à Moscou, ni entre les rebelles de Donetsk.(Traduit par Bing)
Samedi 30 août 2014 17:04 megachip.globalist.itCommenta éditorial par Giulietto Chiesa et Pino Cabras.
Le mystère du « Ukraine » Ustica sont fermement entre les mains du gouvernement à Kiev, qui décidera de les garder pour soi. Les résultats des enquêtes sur les restes de la Boeing Malaysia Airlines abattu le quadrant sud-est sur 17 juillet 2014 de l'espace aérien ukrainien sont secrets et tel restera à la discrétion des pays concernés, notamment l'Ukraine.
La révélation sensationnelle est resté cachée pendant plusieurs semaines, bien qu'ils avaient déjà parlé à plusieurs sources ukrainiennes insoupçonnées, y compris la démonstration de pro-gouvernement Agence agence Interfax-Ukraine et UNIAN. Les grands médias occidentaux n'ont pas repris.
La nouvelle est la suivante : l'Ukraine, les pays-bas, l'Australie et Belgique, signé le 8 août, un "Non-Disclosure Agreement", c'est-à-dire un engagement à ne pas divulguer les résultats obtenus jusqu'ici par l'enquête sur le vol MH17. Sur le sujet, a été la porte-parole du Procureur général d'Ukraine, Yuri Bojčenko, au cours d'une réunion d'information tenue le 12 août.
L'exposant de la magistrature, l'Ukraine a défini cet accord quadripartite "sans"précédent. Elle a été signée, irritualmente, alors qu'ils enquêtaient sur les autorités compétentes, sans la participation des ministères des affaires étrangères des pays concernés. » Donc le niveau politique du gouvernement est blindé, et la décision formelle sur les secrets d'Etat reste dans la tête, apparemment, qu'un niveau « technique ». En fait, le poids politique de l'accord international est confirmé par une étape ultérieure. Après la signature, la Verkhovna Rada (Parlement ukrainien) a ratifié l'accord et a permis une participation supplémentaire pour les phases techniques de l'enquête, par un personnel qualifié, de la Malaisie, le pays directement concernés et touchés par cette tragédie.
L'équipe des signataires (et décideurs) comprend donc, en plus de l'Australie, deux principaux pays de l'OTAN, la Belgique et les pays-bas, bien que la Belgique avait seulement quatre victimes. Mais ne pas inclure-dans les décisions la Malaisie. Cependant, la véritable clé est l'Ukraine, pays, qui est principalement responsable du contrôle de son espace aérien, qui obtient une sorte de droit de « omis » par les partenaires de l'enquête.
Les résultats du sondage seront publiés lorsqu'il est en place que s'il règne un consensus de toutes les parties qui ont signé l'accord. Autrement dit, si l'autre partie a un intérêt, a le droit d'opposer son veto de publication. L'ensemble « sans offrir de plus explication. »
Vous pouvez être assuré que l'insolite nous excusons pas l'accord quadripartite de Russie en soulevant la question en termes juridiques et politiques à l'échelle internationale. Au moment de l'OACI (Organisation de l'Aviation civile internationale) n'a pas réagi aux nouvelles.
Bien que les médias et les gouvernements occidentaux avaient déclaré instantanément leur « certitude » quant à qui était responsable du meurtre, des experts internationaux qui concèdent pour l'étude des fragments de la Malaisie de Boeing 777, il faudra plusieurs semaines. La deuxième phase portera sur la recherche sur les restes des victimes de la catastrophe du vol MH17.
Le grand silence qui a enveloppé l'histoire suggère que les résultats du sondage sont effectivement classées et que le rapport final ne sera pas généralisé (ou qu'il sera qu'après quelques années, quand les causes politiques de la catastrophe ont déjà perdu leur pertinence, remplacé par d'autres tragédies).
Le soupçon est que les résultats provisoires de l'enquête montrent aujourd'hui que les responsables de la catastrophe sont ni à Moscou, ni entre les rebelles de Donetsk.(Traduit par Bing)