Tanker Enemy: Il piano di Edward Teller ed il coinvolgimento delle compagnie di volo civile per operare la geoingegneria clandestina

Da: https://t.me/TEnemy/3763 e seguenti @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ ..Il piano di Edward Teller ed il coinvolgimento delle compagnie di volo civile per operare la geoingegneria clandestina Premessa Questo studio è di fondamentale importanza per comprendere i reali meccanismi, obiettivi e conseguenze sulla biosfera delle operazioni di "geoingegneria clandestina" aka "scie chimiche", avallate pienamente dalle autorità governative e pervicacemente negate. Riteniamo che non esista soluzione alcuna, a meno che non si distrugga alla radice l'intero apparato decisionale che è all'origine di questo crimine. Un giorno, quando non saremo più in vita, la storia ci darà ragione. ----------------------------- Lo studio analizza la figura di Edward Teller e la sua controversa proposta del 1997 di utilizzare l'aviazione civile per diffondere particelle metalliche nella stratosfera a fini di geoingegneria. Secondo il testo, queste operazioni clandestine mirerebbero non solo al controllo climatico, ma anche al potenziamento delle telecomunicazioni militari e dei sistemi radar attraverso l'alterazione della conducibilità atmosferica. L'autore evidenzia gravi conseguenze ambientali, come la soppressione delle precipitazioni, l'incremento della siccità e il surriscaldamento localizzato dovuto all'effetto serra delle polveri. Viene inoltre descritto il deterioramento degli ecosistemi, causato dalla ricaduta di metalli pesanti che inquinano i suoli e le falde acquifere compromettendo la salute pubblica. In sintesi, le fonti sostengono che le attività di manipolazione atmosferica siano la causa principale degli attuali sconvolgimenti climatici globali. ----------------------------- Il celebre fisico Edward Teller (noto storicamente come il "padre della bomba all'idrogeno") presentò ufficialmente la sua originale proposta di coinvolgere i voli commerciali per diffondere metalli in atmosfera nell'agosto del 1997 ad Erice, in Sicilia, durante la 22ª sessione degli [International Seminars on Planetary Emergencies](https://ettoremajoranafoundation.com/en/planetary-emergencies/56th-session/), organizzati dal fisico Antonino Zichichi presso la Fondazione Ettore Majorana. Il saggio del 1997 di Teller (scritto insieme ai colleghi del Lawrence Livermore National Laboratory, Lowell Wood e Roderick Hyde), ed intitolato "Global Warming and Ice Ages: Prospects for Physics-Based Modulation of Global Change", propone l'iniezione di particelle di metalli, vetro ed altri composti nella stratosfera tramite la flotta aerea commerciale, ufficialmente per modulare la microfisica atmosferica e contrastare il riscaldamento globale (che sappiamo è una mera copertura). Gli autori suggeriscono l'uso di additivi nel carburante per aviazione, per deviare l'1% della luce solare a un costo stimato di circa 1 miliardo di dollari all'anno. Ecco i dettagli esatti di quella proposta e il legame con i voli civili: La proposta: "Sfruttare ciò che è già in volo" Teller ed i suoi colleghi notarono che il costo maggiore della geoingegneria stratosferica (SAI) risiedeva nella logistica e nel carburante necessari per trasportare tonnellate di materiale riflettente ad alta quota. La sua intuizione fu di tipo puramente economico: invece di costruire una flotta militare o scientifica dedicata, propose di sfruttare le comuni rotte commerciali delle compagnie aeree civili. Come doveva funzionare secondo Teller L'idea presentata in conferenza ad Erice prevedeva due possibili opzioni tecniche per l'aviazione civile: - Additivi nel carburante: miscelare direttamente nel normale carburante dei jet commerciali (Jet A-1) delle microparticelle riflettenti (all'epoca propose composti dello zolfo o d'allumina), in modo che gli aerei di linea le rilasciassero automaticamente in atmosfera durante i loro normali voli di linea continentali e transoceanici. - Modifica dei motori: sfruttare i motori dei velivoli civili per generare una combustione chimica controllata che producesse aerosol riflettenti direttamente ad alta quota. I calcoli economici di Teller