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Boeing : ne veux pas nous dire la vérité qui ont découvert le mystère de ' Ukraine Ustica sont fermement entre les mains du gouvernement à Kiev, qui décidera de les garder pour soi. [Giulietto Chiesa et Pino Cabras]
Samedi 30 août 2014 17:04 megachip.globalist.itCommenta éditorial par Giulietto Chiesa et Pino Cabras.
Le mystère du « Ukraine » Ustica sont fermement entre les mains du gouvernement à Kiev, qui décidera de les garder pour soi. Les résultats des enquêtes sur les restes de la Boeing Malaysia Airlines abattu le quadrant sud-est sur 17 juillet 2014 de l'espace aérien ukrainien sont secrets et tel restera à la discrétion des pays concernés, notamment l'Ukraine.
La révélation sensationnelle est resté cachée pendant plusieurs semaines, bien qu'ils avaient déjà parlé à plusieurs sources ukrainiennes insoupçonnées, y compris la démonstration de pro-gouvernement Agence agence Interfax-Ukraine et UNIAN. Les grands médias occidentaux n'ont pas repris.
La nouvelle est la suivante : l'Ukraine, les pays-bas, l'Australie et Belgique, signé le 8 août, un "Non-Disclosure Agreement", c'est-à-dire un engagement à ne pas divulguer les résultats obtenus jusqu'ici par l'enquête sur le vol MH17. Sur le sujet, a été la porte-parole du Procureur général d'Ukraine, Yuri Bojčenko, au cours d'une réunion d'information tenue le 12 août.
L'exposant de la magistrature, l'Ukraine a défini cet accord quadripartite "sans"précédent. Elle a été signée, irritualmente, alors qu'ils enquêtaient sur les autorités compétentes, sans la participation des ministères des affaires étrangères des pays concernés. » Donc le niveau politique du gouvernement est blindé, et la décision formelle sur les secrets d'Etat reste dans la tête, apparemment, qu'un niveau « technique ». En fait, le poids politique de l'accord international est confirmé par une étape ultérieure. Après la signature, la Verkhovna Rada (Parlement ukrainien) a ratifié l'accord et a permis une participation supplémentaire pour les phases techniques de l'enquête, par un personnel qualifié, de la Malaisie, le pays directement concernés et touchés par cette tragédie.
L'équipe des signataires (et décideurs) comprend donc, en plus de l'Australie, deux principaux pays de l'OTAN, la Belgique et les pays-bas, bien que la Belgique avait seulement quatre victimes. Mais ne pas inclure-dans les décisions la Malaisie. Cependant, la véritable clé est l'Ukraine, pays, qui est principalement responsable du contrôle de son espace aérien, qui obtient une sorte de droit de « omis » par les partenaires de l'enquête.
Les résultats du sondage seront publiés lorsqu'il est en place que s'il règne un consensus de toutes les parties qui ont signé l'accord. Autrement dit, si l'autre partie a un intérêt, a le droit d'opposer son veto de publication. L'ensemble « sans offrir de plus explication. »
Vous pouvez être assuré que l'insolite nous excusons pas l'accord quadripartite de Russie en soulevant la question en termes juridiques et politiques à l'échelle internationale. Au moment de l'OACI (Organisation de l'Aviation civile internationale) n'a pas réagi aux nouvelles.
Bien que les médias et les gouvernements occidentaux avaient déclaré instantanément leur « certitude » quant à qui était responsable du meurtre, des experts internationaux qui concèdent pour l'étude des fragments de la Malaisie de Boeing 777, il faudra plusieurs semaines. La deuxième phase portera sur la recherche sur les restes des victimes de la catastrophe du vol MH17.
Le grand silence qui a enveloppé l'histoire suggère que les résultats du sondage sont effectivement classées et que le rapport final ne sera pas généralisé (ou qu'il sera qu'après quelques années, quand les causes politiques de la catastrophe ont déjà perdu leur pertinence, remplacé par d'autres tragédies).
Le soupçon est que les résultats provisoires de l'enquête montrent aujourd'hui que les responsables de la catastrophe sont ni à Moscou, ni entre les rebelles de Donetsk.(Traduit par Bing)
Samedi 30 août 2014 17:04 megachip.globalist.itCommenta éditorial par Giulietto Chiesa et Pino Cabras.
Le mystère du « Ukraine » Ustica sont fermement entre les mains du gouvernement à Kiev, qui décidera de les garder pour soi. Les résultats des enquêtes sur les restes de la Boeing Malaysia Airlines abattu le quadrant sud-est sur 17 juillet 2014 de l'espace aérien ukrainien sont secrets et tel restera à la discrétion des pays concernés, notamment l'Ukraine.
La révélation sensationnelle est resté cachée pendant plusieurs semaines, bien qu'ils avaient déjà parlé à plusieurs sources ukrainiennes insoupçonnées, y compris la démonstration de pro-gouvernement Agence agence Interfax-Ukraine et UNIAN. Les grands médias occidentaux n'ont pas repris.
La nouvelle est la suivante : l'Ukraine, les pays-bas, l'Australie et Belgique, signé le 8 août, un "Non-Disclosure Agreement", c'est-à-dire un engagement à ne pas divulguer les résultats obtenus jusqu'ici par l'enquête sur le vol MH17. Sur le sujet, a été la porte-parole du Procureur général d'Ukraine, Yuri Bojčenko, au cours d'une réunion d'information tenue le 12 août.
L'exposant de la magistrature, l'Ukraine a défini cet accord quadripartite "sans"précédent. Elle a été signée, irritualmente, alors qu'ils enquêtaient sur les autorités compétentes, sans la participation des ministères des affaires étrangères des pays concernés. » Donc le niveau politique du gouvernement est blindé, et la décision formelle sur les secrets d'Etat reste dans la tête, apparemment, qu'un niveau « technique ». En fait, le poids politique de l'accord international est confirmé par une étape ultérieure. Après la signature, la Verkhovna Rada (Parlement ukrainien) a ratifié l'accord et a permis une participation supplémentaire pour les phases techniques de l'enquête, par un personnel qualifié, de la Malaisie, le pays directement concernés et touchés par cette tragédie.
L'équipe des signataires (et décideurs) comprend donc, en plus de l'Australie, deux principaux pays de l'OTAN, la Belgique et les pays-bas, bien que la Belgique avait seulement quatre victimes. Mais ne pas inclure-dans les décisions la Malaisie. Cependant, la véritable clé est l'Ukraine, pays, qui est principalement responsable du contrôle de son espace aérien, qui obtient une sorte de droit de « omis » par les partenaires de l'enquête.
Les résultats du sondage seront publiés lorsqu'il est en place que s'il règne un consensus de toutes les parties qui ont signé l'accord. Autrement dit, si l'autre partie a un intérêt, a le droit d'opposer son veto de publication. L'ensemble « sans offrir de plus explication. »
Vous pouvez être assuré que l'insolite nous excusons pas l'accord quadripartite de Russie en soulevant la question en termes juridiques et politiques à l'échelle internationale. Au moment de l'OACI (Organisation de l'Aviation civile internationale) n'a pas réagi aux nouvelles.
Bien que les médias et les gouvernements occidentaux avaient déclaré instantanément leur « certitude » quant à qui était responsable du meurtre, des experts internationaux qui concèdent pour l'étude des fragments de la Malaisie de Boeing 777, il faudra plusieurs semaines. La deuxième phase portera sur la recherche sur les restes des victimes de la catastrophe du vol MH17.
Le grand silence qui a enveloppé l'histoire suggère que les résultats du sondage sont effectivement classées et que le rapport final ne sera pas généralisé (ou qu'il sera qu'après quelques années, quand les causes politiques de la catastrophe ont déjà perdu leur pertinence, remplacé par d'autres tragédies).
Le soupçon est que les résultats provisoires de l'enquête montrent aujourd'hui que les responsables de la catastrophe sont ni à Moscou, ni entre les rebelles de Donetsk.(Traduit par Bing)
